ความปลอดภัยได้รับชัยชนะจากความสะดวกสบายเนื่องจากสภาเมืองฟอร์ตไมเออร์เมื่อสัปดาห์ที่แล้วหลีกเลี่ยงการอนุญาตให้รถกอล์ฟบนถนนสาธารณะบางแห่งของเมือง ประตูนี้เปิดกว้างสำหรับการอนุมัติรถกอล์ฟในอนาคตและทางเลือกอื่นๆ ที่ว่องไวกว่าในการขนส่ง อัยการเมือง Grant Alley บอกกับสภาว่ามีทั้งประเด็นทางกฎหมายและนโยบายที่จะต้องพิจารณาก่อน
ที่เมืองจะลงมติ
ให้อนุญาตให้รถกอล์ฟขี่บนถนนในเมืองบางแห่ง ซึ่งนำไปสู่การเป็นเอกฉันท์ที่จะให้เจ้าหน้าที่ของเมืองพัฒนาร่างกฎหมายเกี่ยวกับรถกอล์ฟ
ปัญหานี้จะกลับมาอีกครั้งเมื่อ Fort Myers สำรวจวิธีการอำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่งในชุมชนที่การจราจรติดขัดอาจเป็นความจริงของชีวิตบนถนนบางสาย แม้จะไม่มีการอนุมัติกฎข้อบังคับเกี่ยวกับรถกอล์ฟในท้องที่ รถกอล์ฟบางคันก็ดำเนินการอย่างถูกกฎหมายแล้ว
“คุณจะเห็นยานพาหนะเหล่านี้จำนวนมากเดินทางบนถนนที่ดูเหมือนรถกอล์ฟเมื่อมีคุณสมบัติเป็นยานพาหนะความเร็วต่ำจริงๆ ซึ่งจดทะเบียนกับรัฐฟลอริดา” กัปตันตำรวจ Shawn Yates บอกกับสภา “ยานพาหนะเหล่านั้นสามารถวิ่งบนถนนทุกสายที่อนุญาตให้สัญจรด้วยความเร็ว 35 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือน้อยกว่านั้น
ความคล่องตัวขนาดเล็ก: ตัวเลือกอื่นๆ การอภิปรายสาธารณะเกี่ยวกับรถกอล์ฟมากขึ้นบนถนนที่มากขึ้นเกิดขึ้นเมื่อมีการอภิปรายเกี่ยวกับ “ไมโครโมบิลิตี้” มากขึ้น
ไมโครโมบิลิตี้ (Micro-mobility) ถูกกำหนดโดย Federal Highway Administration ว่าเป็นการใช้ “อุปกรณ์การขนส่งขนาดเล็ก ความเร็วต่ำ คนหรือไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงจักรยาน สกู๊ตเตอร์ จักรยานไฟฟ้าช่วย สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และอื่นๆ ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ล้อเลื่อน ขนส่ง”
รายงาน FHWA เกี่ยวกับความคล่องตัวขนาดเล็กในปี 2564 กล่าวว่ามีศักยภาพที่จะ
“สร้างเครือข่ายการคมนาคมขนส่งที่หลากหลาย
สะดวก และเข้าถึงได้มากขึ้น ซึ่งสามารถให้ทางเลือกในการคมนาคมขนส่งมากขึ้น ลดความแออัด และปรับปรุงคุณภาพชีวิต” “เราได้เห็นการโจมตีของไมโครโมบิลิตี้ทุกประเภทบนทางเท้าและตามท้องถนน” สมาชิกสภา Liston Bochette กล่าว
“เราขาดกฎและข้อบังคับเกี่ยวกับวิธีการใช้งานจริง ๆ แต่มันกำลังจะมา มันกำลังจะมาอย่างรวดเร็ว เรามีปัญหาในการจอดรถ เรามีสถานการณ์ทุกประเภทที่ไมโครโมบายล์ทั่วสหรัฐอเมริกา ทั่วทั้งรัฐกำลังดำเนินการอยู่”
สมาชิกสภา Fred Burson เป็นผู้นำในการขอกฎหมายเมืองเพื่อให้รถกอล์ฟสามารถขับบนถนนที่เหมาะสมด้วยความเร็วที่จำกัด ข้อจำกัดอื่นๆ อาจรวมถึงการไม่ขยายไปยังทางหลวงของรัฐและเขตภายในเมือง และการตัดถนนในท้องถิ่นที่ถือว่า “ไม่เหมาะสม” กับยานพาหนะที่เปิดอยู่
การใช้รถกอล์ฟได้ก้าวข้ามจังหวัดของคนโง่เขลาหรือผู้อยู่อาศัยในชุมชนอายุ 55 ปีขึ้นไปที่กำลังมองหาจุดลงจอดของลูกกอล์ฟที่เอาแต่ใจหรือเห็นว่าใครพร้อมจะเล่นพิกเคิลบอล
หมายความว่ามีการใช้รถกอล์ฟเป็นพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ จนถึงตอนนี้ สภาเมืองส่วนใหญ่ยังไม่พร้อมที่จะขยายการใช้ถนนสาธารณะ แม้ว่ารถกอล์ฟ จะเป็นปัญหาในปัจจุบัน แต่ความสามารถในการใช้งานแบบจุลภาคเป็นมากกว่ารูปแบบการเดินทางอื่นๆ
โดยทั่วไปแล้วคือการใช้จักรยานและสกู๊ตเตอร์ สมาชิกสภา Johnny Streets Jr., Teresa Watkins-Brown และ Terolyn Watson ไม่เต็มใจที่จะสนับสนุนแนวคิดที่จะอนุญาตให้รถกอล์ฟเข้าร่วมการจราจร
“ถนนของเราแออัดในขณะนี้ ในอนาคตอาจเป็นสิ่งที่สามารถทำได้ แต่ตอนนี้ด้วยความแออัดและความตายที่เราประสบอุบัติเหตุอย่างต่อเนื่อง เราจะไม่อนุญาตรถกอล์ฟในขณะนี้ ” วัตคินส์-บราวน์กล่าว
อันตรายจากรถกอล์ฟบนถนน
เสียงดังจากรถกอล์ฟบนถนนสาธารณะก่อให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยและความเสี่ยงชุดใหม่ทั้งหมดต่อคนหนุ่มสาวที่อาจเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะคันใดคันหนึ่งซึ่งมีการป้องกันการบาดเจ็บน้อยกว่ารถยนต์
การศึกษาทางการแพทย์ระบุว่าการบาดเจ็บจากการชนกับรถกอล์ฟมักทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัส การศึกษาที่รายงานในวารสารกุมารศัลยศาสตร์ในปี 2020 สรุปได้ว่าเด็กที่ขี่รถกอล์ฟมีอันตรายร้ายแรง โดยสังเกตว่า “กะโหลกศีรษะแตก 48%
และอาการบาดเจ็บที่สมองพบได้ในเด็ก 35% ที่เกี่ยวข้องกับกรณีรถกอล์ฟบาดเจ็บ ” วารสารนานาชาติด้านโสตนาสิกลาริงซ์วิทยาสำหรับเด็ก – สำหรับแพทย์ด้านตา หู จมูก และคอ – พบว่า “เด็กมีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับรถกอล์ฟ โดยเฉพาะที่ศีรษะและคอ มากกว่าผู้ใหญ่”
ในการตอบสนองต่อคำเรียกร้องของ Burson ให้ขยายขอบเขตการใช้รถกอล์ฟที่ได้รับอนุญาต Streets ได้พูดคุยกับประสบการณ์ของเขาขณะรับใช้ในกองกำลังตำรวจของเมือง “คุณไม่เคยเกิดอุบัติเหตุระหว่างรถบรรทุกกับรถกอล์ฟเลย” สตรีทส์กล่าวขณะพูดกับเบอร์สัน “มันเป็นปัญหาด้านความปลอดภัย”
จักรยาน: ไม่ใช่แค่สำหรับเด็กบางคนมองว่าการล่อใจของผู้คนไปยังตัวเมือง
แนะนำ : โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | รีวิวนาฬิกา | เครื่องมือช่าง | ลายสัก รอยสัก | ประวัติดารา
